Vilka tillämpningar har stansade rostfria band inom biltillverkningen?

Stansat rostfritt stålband är en typ av rostfritt stålband med utmärkt stansprestanda och används brett inom många områden.

​

Stansade band i rostfritt stål, med sina utmärkta mekaniska egenskaper, korrosionsbeständighet och formbarhet, har blivit ett av de viktigaste materialen inom bilproduktion. De används omfattande i flera kärnkomponenter såsom karossstrukturer, funktionella delar, säkerhetssystem samt inrednings- och ytbeslag. Dessa uppfyller inte bara kraven på säkerhet och hållbarhet utan anpassar sig även till tillverkningstrender inom lättvikt och precision.

I. Karossstruktur och säkerhetskomponenter: Kärnbärande och skydd

Karossen på en bil är dess "skelett", och säkerhetskomponenter är direkt relaterade till skydd av förare och passagerare. I sådana scenarier uppfyller stansade rostfria stålstrips huvudkraven på "hög hållfasthet, slagstyrka och korrosionsmotstånd". Vanliga tillämpningar inkluderar:

Kroppsförstärkande delar

Till exempel dörrars slagbalkar, B-stolpar/C-stolpars förstyvande plattor på karossen, längsgående förstyvande delar på chassit, etc. Sådana komponenter måste kunna absorbera energi och minska deformation av karossen vid en kollision. Vanligtvis används höghållfasta stansade rostfria stålband (till exempel 301 kallbearbetat härdningstyp, 201/430 höghållfast serie). Deras brottgräns kan uppnå 500–1200 MPa, och efter exakt stansning kan de behålla formstabilitet och undvika att gå sönder vid en kollision. Samtidigt kan rostfrihet hos stålet förhindra att fogpunkterna mellan chassit och karossen rostar på grund av regn och ismedel, vilket förlänger livslängden på karossen.

Komponenter till säkerhetssystem

Säkerhetsbältesanordning. Präcisionskomponenter såsom säkerhetsbälteslås och rullfördelar måste uppnå komplexa klickfästen och monteringshål genom stansning. Vanligtvis används 304 stansad rostfritt stålband – deras utmärkta ductilitet säkerställer att inga sprickor uppstår vid stansning, hög ytfinish (Ra≤0,8 μm) kan minska friktionen mellan komponenterna, och korrosionsbeständighet förhindrar rost orsakad av svett och damm under långvarig användning, vilket säkerställer säkerhetsbältets tillförlitliga låsfunktion.

Airbagutlösarkomponent. Höljet för airbagens gasgenerator, fästet för utlösningsmekanismen med mera har extremt höga krav på materialernas precision och konsekvens. Rostfritt stållam (till exempel 316L, innehåller molybden för att förbättra korrosionsmotståndet) kallvalsas för att säkerställa en tjockleks tolerans på ±0,01 mm. I kombination med precisionsstansverktyg kan komplexa kavitetstrukturer uppnås. Samtidigt kan egenskapen med hög temperaturbeständighet (316L kontinuerliga driftstemperatur kan nå upp till 800 °C) anpassas till det momentana höga temperaturläget under gasgeneratorns funktion.

II. Chassin och drivlina: Väderbeständiga, oljebeständiga och kapabla att tåla höga belastningar

Chassiet och drivsystemet i fordon utsätts ständigt för utomhusmiljöer (regn, sand och lera) eller kommer i kontakt med frätande medier såsom motorolja och kylvätska, och måste tåla motorvibrationer och vägslag. Karaktären "korrosionsbeständighet + hög styvhet" hos stansad rostfri bandstål är särskilt avgörande i sådana situationer:

Chassifunktionella komponenter

Komponenter i bromssystemet, såsom bromsbackplattor och bryggor till bromskalippor, måste tåla de höga temperaturerna vid inbromsning (upp till 300–500 °C) och den kemiska korrosionen från bromsvätska. Vanligtvis väljs 430 ferritiskt stansat rostfritt bandstål – dess stabilitet vid hög temperatur är bättre än austenitiskt rostfritt stål, och kostnaden är lägre än för 304. Efter stansning kan ytan användas direkt (inget extra täcklager krävs), vilket undviker rostning orsakad av avskalning av täckskiktet på traditionella stålplattor.

Fästelement för chassirör: Klämmorna och hållarna för bränslerör och kylmedelsrör måste uppnå en "lättviktig + skruvsäker" struktur genom stansning. Vanligtvis används 304 extra tunna stansade rostfria stålband (med en tjocklek på 0,15–0,3 mm). Deras utmärkta böjegenskaper gör det möjligt att uppnå komplexa vinklar på klämmor, och deras olje- och vattenbeständighet kan förhindra att rörfästena misslyckas på grund av mediumerosion.

Komponenter för kraftsystemets hjälpsystem

Till exempel motoroljepannans förstyvningsplatta och växellådans fasthållningshållare, som måste tåla vibrationer och oljedopp under motordrift. Därför väljs 316L stansat rostfritt stålband – det innehåller molybden, vilket avsevärt kan förbättra korrosionsmotståndet mot sulfider i motoroljan, och dess dragspänning är ≥515 MPa, vilket kan motstå långvarig trötthetsspänning orsakad av vibrationer och förhindra att hållaren deformeras eller går sönder.

Iii. Inredning och utseende: Estetiskt, slitstarkt och lättvikt

Inredningen i en bil måste balansera "estetik och känsel", medan yttre delar måste tåla solljus, regn och stenpåverkan. I sådana fall utnyttjas främst fördelarna med stansade rostfria stålband, såsom "hög ytqualitet, stark väderbeständighet och god formbarhet"

Inre precisionskomponenter

Instrumentpanel och centralstyrningskomponenter: instrumentpanelhåll, dekorativa rammar för centralstyreenhet, luftkonditioneringens utblåsningslameller med mera – kräver "tunn vägg + komplex form" genom stansning. Vanligt är 304 polerade rostfria stålband (ytfinish Ra≤0,2 μm) eller borstadade rostfria stålband – den polerade typen förbättrar inredningens känsla, medan den borstade typen döljer fingeravtryck och små repor. Dess utmärkta djupdragningsprestanda (förlängning ≥40 %) möjliggör komplexa kurvade ytor eller ihåliga strukturer, samt resistens mot alkohol och rengöringsmedel (till exempel lämnar det inga spår när man torkar av centralstyreenheten).

Sits- och dörrinredningsdelar: Gearskivorna i sittjusteringsmekanismen och de fasta klämmorna på dörrinredningspanelerna är tillverkade av 201 stansad rostfritt stålband (med lägre kostnad än 304 och hållfasthet nära 304). Högprecisions tandprofiler eller klämstrukturer uppnås genom stansning, och har god nötkänslighet (ytans hårdhet HV≥200), kapabla att tåla friktionen vid långvarig dörrjustering eller öppning och stängning.

Yttre hjälpkomponenter

Fönster- och karossdelar: Ramen för tätningslistens fönsterguidspår och sidokågens dekordel på karossen måste tåla ultraviolett strålning och erosion från regn. Väljs 304 väderbeständig stansad rostfri stållista – med en kromhalt på ≥18 %, vilket kan bilda en stabil kromoxidpassivfilm på ytan för att förhindra blekning eller rost orsakad av solljus och regn. Under stansningen kan komplexa tvärsnitt som "U-formade spår" och "inrollade kanter" uppnås, vilket är lämpligt för monteringskraven för tätningslister.

Kompontenter för framlyktor: Befästningsbracketarna för reflektorn i bilens lykta och fästklamrarna för lyktlocket måste uppnå "låg vikt + högprecisionspositionering" genom stansning. Vanligt är användning av 304 extra tunna stansade band av rostfritt stål (med en tjocklek på 0,1–0,2 mm), vilka har utmärkt svetsbarhet (kan fästas tillsammans med plastlyckor via lasersvetsning) och värmebeständighet (tål hög temperatur vid långvarig belystning av lyktan). Förhindrar ljusavvikelse orsakad av deformation av bracketen.

IV. Unika användningsscenarier för elfordon

Med utvecklingen av elfordon (särskilt batteridrivna fordon) har nya efterfrågor på stansade band av rostfritt stål uppstått inom "batterisystem och elmotordrivsystem", med fokus på "elektromagnetisk störningsimmunitet, hög spänningsbeständighet och korrosionsmotstånd":

Komponenter för batterisystem

Förstärkande delar för batteripacks hölje. Ramen i det övre locket på batteripack och kollisionsskyddsbalken i det undre skalet måste tåla stötkrafter vid kollision samt hög temperatur (40–60 °C) under batteridrift. Det valda materialet är 301LN ultralågkolhaltig stansad rostfritt stålband (kolhalt ≤0,03 %, med tillsatt kväve för ökad hållfasthet), med draghållfasthet ≥1000 MPa. Materialet har även utmärkt svetsbarhet (tätning av batteripack kan uppnås genom lasersvetsning) och motståndskraft mot elektrolytkorrosion (förhindrar skador orsakade av läckage från batteriet).

Batteri TAB-anslutningsdel För vissa litiumjärnfosfatbatterier måste TAB-anslutningsplattorna stansas för att uppnå "ultratunn + hög ledningsförmåga". Det används 304 kopparkompositstansade rostfria stålband (med ett 0,05 mm tunt koppskikt laminat på ytan av rostfritt stål) – rostfritt stål ger strukturell hållfasthet och koppskiktet förbättrar ledningsförmågan. Under stansningen kan högprecisa TAB-former uppnås, och de är resistenta mot korrosion från batteriets elektrolyt.

Komponenter för elmotorssystem

Till exempel måste kylkropparna i motorns hus och inverterns skalbracketar tåla hög temperatur (upp till 120 ℃) och hög spänning (≥300 V) under motor drift. Det valda materialet är stansade rostfria stålband av typ 316Ti (med tillsatt titan för att förbättra motståndet mot interkristallin korrosion vid höga temperaturer). Deras isolationsprestanda är bättre än den hos vanligt stål (inget extra isoleringslager krävs). Dessutom kan kylkroppsstrukturen som formas genom stansning förbättra värmeavgiften i eldriftssystemet.