Ano ang mga aplikasyon ng naka-stamp na stainless steel strips sa larangan ng pagmamanupaktura ng sasakyan?

Ang naka-stamp na stainless steel strip ay isang uri ng materyal na stainless steel strip na may mahusay na kakayahang ma-stamp at malawakang ginagamit sa maraming larangan.

​

Ang mga stamped na stainless steel strips, na may natatanging mekanikal na katangian, lumalaban sa korosyon, at madaling hubugin, ay naging isa sa mga pangunahing materyales sa pagmamanupaktura ng sasakyan. Malawakang ginagamit ang mga ito sa iba't ibang pangunahing bahagi tulad ng istruktura ng katawan, mga functional na sangkap, sistema ng kaligtasan, at panloob/panlabas na palamuti. Hindi lamang ito nakakatugon sa mga kinakailangan ng sasakyan para sa kaligtasan at tibay, kundi sumusunod din sa mga uso sa paggawa na magaan at tumpak.

I. Istruktura ng Katawan at Mga Sangkap Pangkaligtasan: Pangunahing Paggawa at Proteksyon

Ang katawan ng isang kotse ang siyang "skeleton" nito, at direktang kaugnay ang mga bahagi ng kaligtasan sa proteksyon sa mga drayber at pasahero. Sa mga ganitong sitwasyon, ang mga stamped na stainless steel strip ay kadalasang tumutugon sa pangunahing mga pangangailangan na "high strength, impact resistance, at corrosion resistance". Karaniwang aplikasyon nito ay:

Mga bahagi para sa pagsisigla ng katawan ng sasakyan

Tulad ng mga palang anti-salpukan sa pinto, mga palakibot na plaka sa B-haligi/C-haligi ng katawan ng sasakyan, mga bahagi ng palakibot sa beam ng kahoy, at iba pa. Ang mga ganitong sangkap ay kailangang sumipsip ng enerhiya at bawasan ang pagbaluktot ng katawan ng sasakyan habang nagkakalas. Karaniwang pinipili ang mataas na lakas na napatuyong inodoro na bakal (tulad ng uri ng 301 na lumalakas kapag malamig na gawa, serye ng 201/430 na may mataas na lakas). Ang kanilang tensile strength ay maaaring umabot sa 500-1200 MPa, at matapos mapagputol nang eksakto, kayang mapanatili ang katatagan ng hugis nito at maiwasan ang pagkabasag habang nagkakalas. Samantala, ang kakayahang lumaban sa kalawang ng inodoro ay nakakaiwas sa pagkalat ng kalawang sa mga punto ng koneksyon sa pagitan ng kahoy at katawan dahil sa ulan at mga ahente pang-tunaw ng yelo, na siya naming nagpapahaba sa buhay ng katawan ng sasakyan.

Mga bahagi ng sistema ng kaligtasan

Seat belt assembly Ang mga bahagi na may kahusayan tulad ng mga seat belt buckle at roller bracket ay kailangang makamit ang mga kumplikadong snap-fit na istruktura at mga butas na pagkakabit sa pamamagitan ng stamping. Karaniwan, ginagamit ang 304 stamped stainless steel strips - ang mahusay na ductility nito ay nagagarantiya na walang pagsabog o bitak habang isinu-stamping, mataas na surface finish (Ra≤0.8μm) upang bawasan ang gesekan sa pagitan ng mga bahagi, at ang kakayahang lumaban sa kalawang ay maiiwasan ang pagkalat ng kalawang dahil sa pawis at alikabok sa matagalang paggamit. Sinisiguro nito ang maaasahang locking function ng seat belt.

Bahagi ng trigger ng airbag Ang kahon ng airbag gas generator, ang suporta ng mekanismo ng trigger, at iba pa ay mayroong napakataas na mga kinakailangan sa presisyon at pagkakapare-pareho ng mga materyales. Ang bakal na strip na hindi nakararapa (tulad ng 316L, na may nilalaman na molibdeno upang mapataas ang paglaban sa korosyon) ay malamig na pinagsama-samang inililigid upang matiyak ang kapal na may toleransya na ±0.01mm. Pinagsama ito sa mga die para sa eksaktong pag-stamp, na nagreresulta sa pagkakaroon ng mga kumplikadong istruktura ng kavidad. Samantalang, ang katangian nito na lumalaban sa mataas na temperatura (ang patuloy na operating temperature ng 316L ay maaaring umabot sa 800℃) ay nakakatugon sa biglang mataas na temperatura habang gumagana ang gas generator.

Ii. Chassis at Powertrain: Lumalaban sa panahon, lumalaban sa langis, at kayang tumagal sa mataas na karga

Ang chassis at power system ng mga sasakyan ay palaging nakalantad sa labas (ulan, buhangin, at putik) o nakikipag-ugnayan sa mga corrosive na substance tulad ng engine oil at coolant, at kailangang makatiis sa mga vibrations ng engine at pagbundol mula sa kalsada. Ang mga katangian ng stamped stainless steel strip na "resistensya sa korosyon + mataas na rigidity" ay lubhang mahalaga sa ganitong mga sitwasyon:

Mga bahagi ng chassis na may tungkulin

Mga bahagi ng braking system tulad ng brake caliper brackets, brake pad backplates, at iba pa, ay kailangang makatiis sa mataas na temperatura habang nagba-brake (mataas hanggang 300-500℃) at sa chemical corrosion ng brake fluid. Karaniwan, ang 430 ferritic stamped stainless steel strips ang pinipili—mas mainam ang kanilang high-temperature stability kaysa sa austenitic stainless steel, at mas mura kaysa sa 304. Matapos ma-stamp, ang surface ay maaaring gamitin nang diretso (walang karagdagang coating na kailangan) upang maiwasan ang pagkalat ng kalawang dahil sa pagkakalag ng coating layer sa tradisyonal na steel plate.

Mga fastener para sa chassis pipeline: Ang mga clip at bracket para sa fuel pipe at coolant pipe ay kailangang magkaroon ng "magaan + anti-loosening" na istruktura sa pamamagitan ng stamping. Karaniwang ginagamit ang 304 ultra-thin stamped stainless steel strips (na may kapal na 0.15-0.3mm). Ang mahusay nitong bending performance ay nakakamit ng mga kumplikadong anggulo ng clip, at ang resistensya nito sa langis at tubig ay nakakaiwas sa pagkabigo ng pipeline fasteners dahil sa pagkasira ng daluyan.

Mga auxiliary na bahagi ng power system

Tulad ng reinforcing plate ng engine oil pan at transmission housing positioning bracket, na kailangang tumagal sa panginginig at pagbabad sa langis habang gumagana ang engine, kaya pinipili ang 316L stamped stainless steel strip—naglalaman ito ng molybdenum na makabuluhang nagpapahusay ng resistensya sa corrosion dulot ng sulfides sa engine oil, at ang tensile strength nito ay ≥515MPa, na kayang pigilan ang pangmatagalang fatigue stress dulot ng panginginig at maiwasan ang pagdeform o pagkabasag ng bracket.

Iii. Loob at Labas: Maganda sa Tiningnan, Matibay at Magaan ang Timbang

Ang loob ng isang kotse ay kailangang magkaroon ng balanse sa "ganda at pakiramdam sa paghawak", samantalang ang labas nito ay dapat tumatag sa sikat ng araw, ulan, at pagbasag ng bato. Sa mga sitwasyong ito, ang mga nakaimprenta na tira-tirang inoxidizable na asero ay pangunahing gumagamit ng kanilang mga pakinabang na "mataas ang kalidad ng ibabaw, matibay sa panahon, at madaling ibaluktot"

Mga Bahagi sa Loob na Nangangailangan ng Katiyakan

Mga bahagi ng instrument panel at sentral na kontrol: mga suporta ng instrument panel, dekorasyong frame ng sentral na control panel, mga blade ng air conditioning outlet, at iba pa, na nangangailangan ng "manipis na pader + komplikadong hugis" sa pamamagitan ng stamping. Karaniwang ginagamit ang 304 mirror-finished na stamped stainless steel strips (surface finish Ra≤0.2μm) o brushed stainless steel strips – ang uri na may mirror finish ay nagpapahusay sa panlasa ng looban, samantalang ang brushed naman ay nakatatakbo ng mga fingerprint at maliit na gasgas. Ang mahusay nitong deep drawing performance (elongation ≥40%) ay nagbibigay-daan sa paglikha ng mga kumplikadong baluktot na surface o mga butas na istruktura, at ito ay lumalaban sa alkohol at mga cleaning agent (halimbawa, walang natitirang bakas kapag pinunasan ang sentral na control panel).

Mga bahagi ng upuan at pintuang panloob: Ang mga plate ng gear ng mekanismo ng pag-angat ng upuan at ang mga nakapirming clip ng mga panel sa loob ng pinto ay gawa sa 201 na napatong na tira-tirang bakal na may kaunting kalawang (na mas mura kaysa 304 at may lakas na katulad ng 304). Ang mataas na presisyong hugis ng ngipin o istruktura ng clip ay nakakamit sa pamamagitan ng prosesong pagpapatong, at may magandang paglaban sa pagsusuot (surface hardness HV≥200), na kayang tumagal sa matagalang paggamit tulad ng pagbabago ng posisyon ng upuan o paulit-ulit na pagbukas at pagsasara ng pinto.

Mga panlabas na pandagdag na sangkap

Mga bahagi ng trim ng bintana at katawan: Ang frame ng window guide groove sealing strip at ang side skirt trim ng katawan ay kailangang makapagtanggol laban sa ultraviolet na radyasyon at paghasik ng ulan. Piniling gamitin ang 304 weather-resistant stamped stainless steel strip — na may nilalaman ng chromium na ≥18%, na maaaring bumuo ng matatag na chromium oxide passivation film sa ibabaw upang maiwasan ang pagpaputi o pagkaluma dulot ng sikat ng araw at ulan. Sa panahon ng stamping, magagawa ang mga kumplikadong cross-section tulad ng "U-shaped grooves" at "inner rolled edges", na angkop sa mga kinakailangan sa pag-install ng sealing strips.

Mga bahagi ng headlamp Ang mga bracket para sa reflector ng ilaw ng kotse at ang mga fixing clip para sa takip ng ilaw ay kailangang makamit ang "magaan + mataas na presisyon na posisyon" sa pamamagitan ng stamping. Karaniwang ginagamit ang 304 ultra-husay na tinitinap na stainless steel strip (na may kapal na 0.1-0.2mm), na may mahusay na katangian sa pagwelding (maaaring itakda kasama ang plastic na takip ng ilaw gamit ang laser welding) at lumalaban sa init (kayang tiisin ang mataas na temperatura habang ang ilaw ng kotse ay naka-ilaw nang matagal). Iwasan ang paglihis ng liwanag dahil sa pagbaluktot ng bracket.

Iv. Mga Natatanging Senaryo ng Aplikasyon ng mga Bagong Sistematiko ng Sasakyang Elektriko

Dahil sa pag-unlad ng mga bagong sasakyang elektriko (lalo na ang electric vehicles), nagmuncula ang mga bagong pangangailangan sa aplikasyon para sa mga tinitinap na stainless steel strip sa "mga sistema ng baterya at mga electric drive system", na may pangunahing pokus sa "anti-electromagnetic interference, mataas na resistensya sa boltahe, at lumalaban sa korosyon":

Mga bahagi ng sistema ng baterya

Mga bahagi ng palakasin para sa housing ng baterya Ang frame ng itaas na takip ng baterya at ang beam na pambawi sa pagbangga ng mas mababang shell ay kailangang makatayo laban sa puwersa ng impact tuwing mag-cocollision at sa mataas na temperatura (40-60℃) habang gumagana ang baterya. Pinili ang 301LN ultra-low carbon stamped stainless steel strip (carbon content ≤0.03%, may idinagdag na nitrogen upang mapalakas ang lakas), at ang tensile strength nito ay ≥1000MPa. Mayroon din itong mahusay na katangian sa pagwelding (maaaring maiselyado ang baterya pack gamit ang laser welding), at nakapagtitiis sa korosyon dulot ng electrolyte (upang maiwasan ang pagkasira ng mga bahagi dahil sa pagtagas ng baterya).

Bahagi ng koneksyon ng Battery TAB Para sa ilang mga bateryang lithium iron phosphate, kailangang i-stamp ang mga plate ng koneksyon ng TAB upang makamit ang "ultra-thin + mataas na conductivity". Pinipili ang 304 copper composite stamped stainless steel strips (na may 0.05mm kapal na layer ng tanso na nakalaminasyon sa ibabaw ng base material na stainless steel) - ang stainless steel ang nagbibigay ng lakas sa istruktura, at ang layer ng tanso ang nagpapahusay ng conductivity. Sa panahon ng pag-stamp, matataas ang presiyon ng hugis ng TAB na maaaring makamit, at ito ay lumalaban sa pagkakalason ng electrolyte ng baterya.

Mga bahagi ng electric drive system

Halimbawa, ang mga heat sink ng motor housing at mga shell bracket ng inverter ay kailangang makapagtanggol sa mataas na temperatura (hanggang 120℃) at mataas na boltahe (≥300V) habang gumagana ang motor. Pinipili ang 316Ti stamped stainless steel strips (na may idinagdag na titanium upang mapataas ang paglaban sa mataas na temperatura laban sa intergranular corrosion). Ang kanilang pagganap sa insulasyon ay mas mahusay kaysa sa karaniwang bakal (hindi na kailangan ng karagdagang insulating coating). Bukod dito, ang istruktura ng heat sink na nabuo sa pamamagitan ng stamping ay maaaring mapataas ang kahusayan ng pag-alis ng init sa electric drive system.