Otomotiv üretim alanında preslenmiş paslanmaz çelik şeritlerin uygulamaları nelerdir?

Preslenmiş paslanmaz çelik şerit, mükemmel presleme performansına sahip bir paslanmaz çelik şerit malzemesidir ve birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadır.

​

Mükemmel mekanik özellikleri, korozyon direnci ve şekillendirilebilirliği ile preslenmiş paslanmaz çelik şeritler, otomotiv üretim alanında kilit malzemelerden biri haline gelmiştir. Gövde yapıları, fonksiyonel bileşenler, güvenlik sistemleri ve iç/dış dekorasyonlar gibi birçok temel aşamada yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Bu şeritler, otomobillerin güvenlik ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda hafiflik ve hassasiyet açısından üretim trendlerine de uyum sağlar.

I. Gövde Yapısı ve Güvenlik Bileşenleri: Temel Taşıyıcı ve Koruma

Bir aracın gövdesi onun "iskeleti"dir ve güvenlik bileşenleri doğrudan sürücü ile yolcuların korunmasıyla ilgilidir. Bu tür durumlarda, preslenmiş paslanmaz çelik şeritler genellikle "yüksek mukavemet, darbe direnci ve korozyon direnci" temel gereksinimlerini karşılar. Yaygın uygulamalar şunları içerir:

Gövde Takviye Parçaları

Örneğin kapı çarpışma kirişleri, araç gövdesinin B-direği/C-direği takviye plakaları, şasi uzunlamasına kiriş takviye parçaları vb. Bu tür bileşenlerin çarpışma sırasında enerji emmesi ve araç gövdesindeki deformasyonu azaltması gerekir. Genellikle yüksek mukavemetli dövme paslanmaz çelik şeritler (örneğin 301 soğuk iş sertleştirme tipi, 201/430 yüksek mukavemet serisi) seçilir. Bu malzemelerin çekme mukavemeti 500-1200 MPa'ya ulaşabilir ve hassas olarak dövüldükten sonra çarpışma sırasında şekil stabilitesini koruyarak kırılmayı önler. Aynı zamanda paslanmaz çeliğin korozyon direnci, şasi ile gövde arasındaki bağlantı noktalarının yağmur ve buz çözücü maddeler nedeniyle pasmasına engel olur ve böylece araç gövdesinin ömrünü uzatır.

Güvenlik sistemi bileşenleri

Emniyet kemeri takımı, emniyet kemeri mandalları ve rulman braketleri gibi hassas bileşenlerin presle karmaşık snap-fit yapılar ve montaj delikleri oluşturulmasını gerektirir. Genellikle 304 paslanmaz çelik şeritler kullanılır - mükemmel sünekliği presleme sırasında çatlama olmamasını sağlar, yüksek yüzey pürüzsüzlüğü (Ra≤0,8μm) bileşenler arasındaki sürtünmeyi azaltır ve korozyon direnci ter ve toz nedeniyle uzun süreli kullanımda paslanmayı önler, böylece emniyet kemerinin güvenilir kilitleme işlevi sağlanır.

Hava yastığı tetikleme bileşeni Hava yastığı gaz jeneratörünün gövdesi, tetikleme mekanizmasının braketi vb. malzemelerin hassasiyeti ve tutarlılığı açısından son derece yüksek gereksinimler taşır. Paslanmaz çelik şerit (316L gibi, molibden içeren ve korozyon direncini artıran), kalınlık toleransının ±0,01 mm olabilmesi için soğuk haddelenir. Hassas pres kalıpları ile birlikte kullanıldığında karmaşık boşluk yapıları elde edilebilir. Aynı zamanda, yüksek sıcaklık direnci özelliği (316L'nin sürekli çalışma sıcaklığı 800°C'ye ulaşabilir) gaz jeneratörünün çalışması sırasında oluşan ani yüksek sıcaklık ortamına uyum sağlayabilir.

II. Şasi ve Güç Aktarma Sistemi: Dış koşullara dayanıklı, yağlara dirençli ve yüksek yükleri taşıyabilen

Otomobillerin şasisi ve güç sistemi sürekli olarak dış ortamlara (yağmur, kum ve çamur) maruz kalır veya motor yağı ve soğutucu gibi aşındırıcı maddelere temas eder ve motor titreşimlerine ile yol darbelerine dayanmalıdır. Baskılı paslanmaz çelik şeridin "korozyon direnci + yüksek rijitlik" özellikleri bu tür durumlarda özellikle kritiktir:

Şasi fonksiyonel bileşenleri

Fren sistemi bileşenleri Fren kaliper bağlantı parçaları, fren balatası arka plakaları vb. parçalar frenleme sırasında oluşan yüksek sıcaklığa (300-500℃'ye kadar) ve fren sıvısının kimyasal korozyonuna dayanabilmelidir. Genellikle 430 ferritik baskılı paslanmaz çelik şeritler tercih edilir - yüksek sıcaklık kararlılığı östenitik paslanmaz çeliğe göre daha iyidir ve maliyeti 304'ten daha düşüktür. Baskı işleminden sonra yüzey doğrudan kullanılabilir (ek kaplama gerekmez), böylece geleneksel çelik levha kaplamasının soyulmasından kaynaklanan paslanma önlenmiş olur.

Şasi boru hattı bağlantı elemanları: Yakıt boruları ve soğutucu boruları için kelepçeler ve braketler, presleme işlemiyle "hafif + gevşemeye karşı" bir yapıya kavuşturulmalıdır. Bunun için yaygın olarak 304 ultra ince preslenmiş paslanmaz çelik şeritler (kalınlığı 0,15-0,3 mm) kullanılır. Bu malzemenin mükemmel bükülme performansı karmaşık kelepçe açılarının elde edilmesini sağlar ve yağ ile suya dayanıklılığı, boru hattı bağlantı elemanlarının ortam erozyonu nedeniyle arızalanmasını önler.

Güç sistemi yardımcı bileşenleri

Örneğin motor yağı karter takviye plakası ve şanzıman muhafazası konumlandırma braketi gibi parçalar, motor çalışması sırasında titreşimi ve yağ emilimini karşılamalıdır. Bu yüzden 316L preslenmiş paslanmaz çelik şerit seçilir - molibden içerir ve bu da motor yağındaki sülfürlere karşı korozyon direncini önemli ölçüde artırır. Ayrıca çekme mukavemeti ≥515 MPa'dır ve bu, titreşim nedeniyle oluşan uzun süreli yorulma stresine karşı koyarak braketin deforme olmasının veya kırılmasının önüne geçer.

Iii. İç ve Dış: Estetik, Dayanıklı ve Hafif

Bir aracın iç kısmı "estetik ve dokunulduğunda hissedilen kalite" arasında denge kurmalıdır, dış kısmı ise güneş ışınlarına, yağmura ve taş darbelerine dayanıklı olmalıdır. Bu tür durumlarda, preslenmiş paslanmaz çelik şeritler özellikle "yüksek yüzey kalitesi, güçlü hava direnci ve kolay şekillendirilebilme" avantajlarını kullanır

İç hassas bileşenler

Gösterge paneli ve merkezi kontrol bileşenleri: gösterge paneli braketleri, merkezi kontrol paneli dekoratif çerçeveleri, klima çıkış kanatları vb., sacın şekillendirilmesi (dövme) ile "ince cidar + karmaşık şekil" elde edilmesi gereken parçalardır. Genellikle 304 ayna yüzeyli dövülmüş paslanmaz çelik şeritler (yüzey pürüzlülüğü Ra≤0,2μm) veya fırçalanmış paslanmaz çelik şeritler kullanılır - ayna yüzeyli tip iç mekân kalitesini artırırken, fırçalanmış tip parmak izlerini ve hafif çizikleri gizleyebilir. Mükemmel derin çekme performansı (uzama ≥%40), karmaşık eğri yüzeylerin ya da içi boş yapıların oluşturulmasını sağlar ve alkole ve temizlik maddelerine karşı dirençlidir (örneğin, merkezi kontrol paneli silindiğinde herhangi bir iz bırakmaz).

Koltuk ve kapı iç parçaları: Koltuk ayar mekanizmasının dişli plakaları ve kapı iç panellerinin sabitleme klipsleri, 304'e göre daha düşük maliyetli ve 304'e yakın mukavemet özelliklerine sahip olan 201 numaralı preslenmiş paslanmaz çelik şeritlerden üretilir. Yüksek hassasiyetli diş profilleri veya klips yapıları presleme ile elde edilir ve uzun süreli koltuk ayarı veya kapı açılıp kapanması sırasında oluşan sürtünmeye karşı iyi bir aşınma direncine sahiptir (yüzey sertliği HV≥200).

Dış yardımcı bileşenler

Cam ve gövde süsleme parçaları: Cam kılavuz kanalı conta bandının çerçevesi ve gövdenin yan etekliği süslemeleri, ultraviyole ışınlara ve yağmur aşındırmasına dayanabilmelidir. ≥%18 krom içeriğine sahip, yüzeyinde güneş ışığı ve yağmurdan kaynaklanan solma veya paslanmayı önleyen kararlı bir krom oksit pasivasyon filmi oluşturan 304 hava dirençli preslenmiş paslanmaz çelik şerit seçilmiştir. Presleme sırasında "U şeklindeki kanallar" ve "iç kıvrım kenarlar" gibi karmaşık kesitler elde edilebilir ki bu da contaların montaj gereksinimlerine uygundur.

Far bileşenleri, far reflektörü için braketler ve far kapağı için sabitleme klipsleri, presleme işlemiyle "hafif ağırlık + yüksek hassasiyetli konumlandırma" hedefine ulaşmalıdır. Genellikle 304 ultra ince preslenmiş paslanmaz çelik şeritler (kalınlığı 0,1-0,2 mm) kullanılır; bu malzeme, üstün kaynak performansına sahiptir (lazer kaynağıyla plastik far kapaklarına sabitlenebilir) ve ısıya dayanıklıdır (uzun süre açıkken farın oluşturduğu yüksek sıcaklığı tolere edebilir). Braketin şekil değiştirmesinden kaynaklanan ışık sapmasını önler.

IV. Yeni Enerjili Taşıtların Benzersiz Uygulama Senaryoları

Yeni enerjili taşıtların (özellikle elektrikli araçların) gelişmesiyle birlikte, 'batarya sistemleri ve elektrik tahrik sistemleri' alanında preslenmiş paslanmaz çelik şeritler için yeni uygulama talepleri ortaya çıkmıştır ve bu taleplerin temel odağı 'elektromanyetik girişime karşı direnç, yüksek gerilim direnci ve korozyon direnci'dir:

Batarya sistemi bileşenleri

Batarya paketi gövdesi takviye parçaları, batarya paketinin üst kapağının çerçevesi ve alt kabın çarpışma önleyici kirişi, çarpışma sırasında oluşan darbe kuvvetine ve bataryanın çalışması sırasında ortaya çıkan yüksek sıcaklığa (40-60℃) dayanabilmelidir. 301LN ultra düşük karbonlu preslenmiş paslanmaz çelik şerit (karbon içeriği ≤0,03%, mukavemeti artırmak için azot ilave edilmiştir) seçilmiştir ve çekme mukavemeti ≥1000MPa'dır. Aynı zamanda mükemmel kaynak performansına sahiptir (batarya paketi sızdırmazlığı lazer kaynak ile sağlanabilir) ve elektrolit korozyonuna karşı dirençlidir (pil sızıntısından kaynaklanan bileşen hasarlarının önüne geçilir).

Bazı lityum demir fosfat piller için pil TAB bağlantı plakaları "ultra ince + yüksek iletkenlik" elde etmek amacıyla preslenmelidir. 304 paslanmaz çelik esaslı, yüzeyine laminasyonla eklenmiş 0,05 mm kalınlığında bakır katmanlı kompozit bakır paslanmaz çelik şeritler seçilmiştir - paslanmaz çelik yapısal dayanımı sağlarken bakır katman iletkenliği artırır. Presleme sırasında yüksek hassasiyetli TAB şekilleri elde edilebilir ve bu parçalar pil elektroliti tarafından oluşturulan korozyona karşı dirençlidir.

Elektrikli tahrik sistemi bileşenleri

Örneğin, motor muhafazasının soğutucu kanatları ve invertörün gövde bağlantı parçaları, motor çalışırken yüksek sıcaklık (120℃'ye kadar) ve yüksek gerilim (≥300V) koşullarına dayanabilmelidir. Bu nedenle, tanecikler arası korozyona karşı yüksek sıcaklık direncini artırmak için titanyum ilave edilmiş 316Ti dövme paslanmaz çelik şeritler seçilmiştir. Bu malzemenin yalıtım özelliği, sıradan çeliğe göre daha üstündür (ek yalıtım kaplaması gerekmez). Ayrıca, dövme işlemiyle oluşturulan soğutucu kanat yapısı, elektrikli tahrik sisteminin ısı dağıtım verimliliğini artırabilir.